マツダ・ビアンテ・斬新なデザイン

昨日、マツダのミニバン・ビアンテの
試作車が発表された。

ヘッドライト〜ウインカーのラインが
そのままフロントドアのドアミラーまで続く
デザインは、ミニバンとしては斬新である。

写真を見た時は
ショーモデルと思った。

個人的には、ミニバンのハンドリングは
あまり好きではないので
購入を検討することはないが、
ショーモデル的な先鋭的なデザインを量産化することは、
これからの時代はあり得ると思う。

どこかの会社の真似のような
オリジナリティーに欠ける車が増えつつあるからだ。

加えて、日本市場は、
今後も低迷が続くことが予想される。

マツダは、常に欧州市場を見ているようだ。

マツダをはじめ、日本のメーカーに
日本仕様と欧州仕様を区別して欲しくない点がある。
それは安全装置・装備の標準装備である。

マツダは、
コンパクトでデザインの良いデミオの車両安定装置を
欧州では標準装備にしているが、
日本で販売されるデミオではオプションでも選べない。

DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール)や
DTC(ダイナミック・トラクション・コントロール)などの
車両の安定制御装置※は、標準装備にすべきだ。

(※スリップなどで車両の状態が不安定になると
　エンジン出力等を制御し、車両を安定させて走らせる装置)

特にこれから高齢化社会となる日本では
このような安全装置は不可欠である。

環境性能の向上も大事だが、
安全に係わる装備は、エアバックとともに
メーカーとして標準装備することが
日本には求められる。